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网络上说的310什么意思,网络上说的310什么意思啊 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一,4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉。

  乘联会数据显(xiǎn)示,4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆,同比增长85.6%,环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%,较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出(chū)炉!2010年以来仅(jǐn)有两次环比正增长之一,新能源(yuán)车(chē)渗透率已达(dá)32.3%

  乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口(含(hán)整车与CKD)30万(wàn)辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)227%,环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口108万辆(liàng),同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng),同比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占乘用车(chē)出口31%;其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn),特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据(jù)看整体看亮点颇多

  第一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

  2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆,由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

  第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

  2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng),同(tóng)比增长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng),同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%,较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè),自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%;豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%;而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

  从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看,4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%,同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn);合资(zī)品牌新能源车份额5.8%,同比下(xià)降0.2个百分点;新(xīn)势力份额13.1%,同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点;4月新势力零售份额(é)13.1%,同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点;蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先,新(xīn)能源车批发12,405辆,占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额,大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

  第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚网络上说的310什么意思,网络上说的310什么意思啊(yà)迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

  4月新能源乘用车出口9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5网络上说的310什么意思,网络上说的310什么意思啊%,环(huán)比增长(zhǎng)29.4%,占乘用(yòng)车出(chū)口31%;其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面,特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看,A0级电动车(chē)占比达60%,是出口绝对主力,上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强,比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn),近(jìn)期新势力出口也逐步启动,海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

  第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

  厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)(环比(bǐ)持平(píng),同比(bǐ)增6家(jiā)),占新能(néng)源乘用车总量80.6%(上月80.7%,去年(nián)同期62%)。其中:比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

卖(mài)了52.7万(wàn)辆!4月乘用(yòng)车(chē)市场数据重磅(bàng)出炉(lú)!2010年以来仅有两次(cì)环比正增长之(zhī)一,新(xīn)能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会:车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

  对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据,乘联(lián)会分析指(zhǐ)出,乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业,3月(yuè)汽车产销虽然恢复,但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%,部分车企在吐血卖车(chē),压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即(jí)将实施,对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力,减(jiǎn)产降库存的结果,带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号,体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注,有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期,恢复正常的购(gòu)买节奏。

  乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期,车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年,经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日(rì),最好(hǎo)能延期到12月底实施,而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框,这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态,从而(ér)稳定市场消费。

  此(cǐ)前3月份,中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会强调,目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度,6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露,目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

  “现在整个市场(chǎng)下滑(huá),又降价。这样降价下(xià)去(qù),将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

  2022年度业(yè)绩发布会上,广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧,“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期,建议国(guó)六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执行(xíng)。”

  此前根(gēn)据环保部发布规定,国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段,第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起,不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起,不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

  工信部等5部门:7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

  就在刚刚,工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起,全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn),禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(即RDE试(shì)验)报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型,给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期,允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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