关于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优(yōu)惠(huì)多(duō)是通(tō军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我ng)过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到(dào)和燃油车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑和影响力一(yī)直居(jū)高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要(yào)说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势(shì)力(lì)相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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