金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(g风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里uǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会(huì)与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受(shòu)供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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