东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳(gé)普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的(de)客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三(sān)线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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