近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责(zé)人，对方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通(tōng)事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核(hé)实，这是(shì)去(qù)年十一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽(qì)车对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源(yuán)汽车并非下(xià)一个汽车(chē)时代，智能汽(qì)车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布(bù)会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示(shì)，在(zài)「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车(chē)型研发周期将(jiāng)缩短(duǎn)20％，基于(yú)架构部分的零部件(jiàn)通用化率最高(gāo)可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年(nián)第四季(jì)度财报(bào)电话会(huì)上表示：今后一段时间，小鹏的研发能(néng)力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性能的同(tóng)时，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今(jīn)年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本(běn)下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售(shòu)，转为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直(zhí)在加(jiā)大研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质(zhì)量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入(rù)，每年的(de)研发投入都会超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能(néng)够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的(de)是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如X陈睿怎么了，b站陈睿事件N陈睿怎么了，b站陈睿事件GP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖(hú)南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路上的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保(bǎo)持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生陈睿怎么了，b站陈睿事件交通事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事(shì)故发(fā)生时，时(shí)速(sù)符(fú)合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回(huí)应(yīng)称：经核(hé)实(shí)，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理，门店(diàn)第一时间(jiān)已(yǐ)前(qián)往现场协助处(chù)理。将全力配合相关部(bù)门进(jìn)行事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并协(xié)助客户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映(yìng)称：进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩(cǎi)下(xià)去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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