国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应用西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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