金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎn辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思g)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车(chē)流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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