金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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