柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办(bàn)法来(lái)保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的(de)原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模式；不对结构做机器(qì)振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷载(zài)作用下，由于结构物的(de)实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算有出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某(mǒu)些(xiē)部位(wèi)引起次(cì)应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计(jì)算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力(lì)连(lián)续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面内(nèi)力需(xū)要截断(duàn)勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂(liè)缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按(àn)常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现代(dài)计算手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面(miàn)杆系有(yǒu)限元(yuán)程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大(dà)孔洞有条件时(shí)可(kě)在周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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