近日(rì)，外媒抓(zhuā)拍到(dào)了一(yī)组KTM路测图片(piàn)，图片当中可(kě)以看到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与(yǔ)390系列是共享的(de)。所以谍照中得到的彩蛋(dàn)——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑色路测车几(jǐ)乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新款Duke的(de)路测已经(jīng)进入了(le)尾声。

路测车辆并不(bù)是仅仅更换(huàn)了车头大灯(dēng)造型(xíng)以及侧(cè)护板那么简单(dān)，在后(hòu)摇臂(bì)上(shàng)另有文(wén)章。新款Duke的车(chē)架采用了偏置后减震布局的设(shè)计。

这(zhè)根(gēn)后摇臂也在RC系列的路(lù)测(cè)车中出现(xiàn)过(guò)。这并不是同一时(shí)间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎来大(dà)改款的(de)推测(cè)。

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由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是共享车架的，因此(cǐ)新(xīn)的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的(de)改款只(zhǐ)是时间问(wèn)题。

外观上也(yě)能看到一(yī)些变化(huà)，新车的(de)大灯更(gèng)换了造型，变(biàn)得(dé)更加立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了(le)变化。顺带(dài)一提，新车的整(zhěng)体(tǐ)高度相较于现售款有所提高。下面这(zhè)张(zhāng)图可以看(kàn)得更直(zhí)观。

作(zuò)为KTM旗下(xià)的全球畅销车(chē)型，保持产品活力是明智的。从目(mù)前来(lái)看，新(xīn)RC390在整体表现上是(shì)变化明显的，除了仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了相貌(mào)大(dà)改，还(hái)根治了(le)烤右脚的“特色服(fú)务”。以(yǐ)KTM的产(chǎn)品研发(fā)节奏来推测，今年(nián)很可能迎来(lái)新的390 Duke。

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